<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>WRC Info - чемпионат мира по ралли (World Rally Championship)</title>
<link>http://wrc-info.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>WRC Info - чемпионат мира по ралли (World Rally Championship)</description>
<image>
<url>http://wrc-info.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>WRC Info - чемпионат мира по ралли (World Rally Championship)</title>
<link>http://wrc-info.ru/</link>
</image>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Микко первый</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4226-mikko-pervyy.html</link>
<description>Микко  Хирвонен сказал, что победа на ралли Финског подтвердила правильное  направление в подготовке Citroen DS3 WRC перед Ралли Швеции.</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 13:45:00 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&amp;nbsp;
  

&amp;nbsp;
Микко Хирвонен сказал, что победа на ралли Финског подтвердила правильное направление в подготовке Citroen DS3 WRC перед Ралли Швеции.   Финн стартует на втором этапе WRC с надеждо продолжить свою победную серию, и успех на этапе Норвежского чемпионата повысил его уверенность. Микко смог опередить на пол минуты Хенинга Сольберга (Mitsubishi Lancer Evo VI). Мадс Остберг стал третьим, проиграв Хенингу 19 секунд.  &quot;Со временем улучшилось наше слияние с автомобилем&quot; - сказал Хирвонен. - &quot;Место лидера означало, что нам пришлось очистить слой снега, который покрывал лед.&quot;  &quot;Нам показалось, что во время повторного прохождения условия будут лучше, но фактически оказалось, что ехать стало еще труднее из-за других гонщиков, которые заканчивали свой круг.&quot;  &quot;Победа нас очень порадовала. Особенно счастливы мы были потому, что смогли опередить другие автомобили WRC. Значит, во время тестовых заездов нам удалось найти правильные настройки.&quot;  &quot;Условия были похожи на то, что нас ждет во время Шведского ралли, поэтому мы достаточно уверены в себе. DS3 WRC &amp;ndash; очень быстрый автомобиль даже в самых сложных условиях.&quot;

 Ситроен не побеждал на ралли Швеции с 2004 года, когда Себастьян Леб смог привести свой Citroen Xsara WRC к победе.   Гонщик Протон Перр Гуннар Андерссон финишировал 4-ым, параллельно победив в категории S2000, опередив чемпиона IRC Андреаса Миккельсона (Skoda Fabia S2000) на 5.1 секунд.    Андерссон:&quot;Я потерял некоторое время на первом СУ. Это были первые метры на снегу за рулем автомобиля, поэтому я хотел посмотреть как он будет себя вести. После этого мы шли очень, очень хорошо. Это была хорошая подготовка перед Швецией&quot;
&amp;nbsp;

 

Pl.:
St.:
F&amp;oslash;rer: Kartleser:
Klubb f&amp;oslash;rer: Klubb kartleser:
Bil: Anmelder:
Gr.: Kl.:
Tillegg: Tid:
Diff.:

 


&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;


1
1
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
AKK AKK
Citroen Citro&amp;euml;n Total  WRT
A 0
0:00.0 62:30.7
0:00.0 0:00.0


2
53
Henning Solberg Ilka Minor
KNA Indre / Ytre &amp;Oslash;stfold 
Mitsubischi EVO 6,5 Henning Solberg
A 0
0:00.0 63:01.2
0:30.5 0:30.5


3
2
Mads &amp;Oslash;stberg Jonas Andersson
NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum
Ford Fiesta WRC Adapta  AS
A 0
0:00.0 63:20.5
0:49.8 0:19.3


4
6
Per Gunnar (PG) Andersson Emil Axelsson
&amp;Aring;rj&amp;auml;ng MK Ydre MK
PROTON PROTON  MOTORSPORTS
A 2
0:00.0 65:27.3
2:56.6 2:06.8


5
7
Andreas Mikkelsen Ola Fl&amp;oslash;ene
KNA Kongsvinger NAF Motorsport Hamar
SKODA S2000 Andreas  Mikkelsen
A 2
0:00.0 65:32.4
3:01.7 0:05.1


6
4
Eyvind Brynildsen Cato Menkerud
KNA Varna KNA Varna
Ford Fiesta WRC Adapta  AS
A 0
0:00.0 65:33.2
3:02.5 0:00.8


7
40
Anders Gr&amp;oslash;ndal Trond Svendsen
NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum
Subaru Impreza STi Anders Gr&amp;oslash;ndal
N 3
0:00.0 67:38.8
5:08.1 2:05.6


8
8
Marius Aasen Veronica Engan
NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum
Ford Fiesta S2000 Marius Aasen
A 2
0:10.0 67:43.8
5:13.1 0:05.0


9
41
Anders Kj&amp;aelig;r Morten Erik Abrahamsen
NMK Larvik NMK Larvik
Renault Twingo R2 Anders Kj&amp;aelig;r
A 5
0:00.0 73:13.3
10:42.6 5:29.5


10
19
Ole Morten Korsmo Tore Hellerud
KNA Kongsvinger KNA Kongsvinger
Volvo 240 Ole Morten Korsmo
NAS 10
0:00.0 74:00.1
11:29.4 0:46.8


11
15
Harald Torjussen Hans Martin Hallberg
NMK Moss NAF Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum
Peugeot 206 XS Harald  Torjussen
A 5
0:00.0 77:09.0
14:38.3 3:08.9


12
21
Tom Slaastad Jan &amp;Aring;ge Strand
KNA Kongsvinger KNA Kongsvinger
Ford Escort mk1 Tom Slaastad
NAS 14
0:00.0 78:12.5
15:41.8 1:03.5


13
35
Jim Tony Spangen Anders Antonsen
NAF Motorsport Hamar og Omegn NMK Hamar
Volvo 940 Jim Tony Spangen
VOC 18
0:00.0 81:11.2
18:40.5 2:58.7


14
48
Knut Morten Haug Jan Roger Sigfridstad
KNA Sol&amp;oslash;r Motorsport KNA Sol&amp;oslash;r Motorsport
Volvo 940 Knut Morten Haug
VOC 17
0:10.0 81:23.0
18:52.3 0:11.8


15
54
Hans Einar M&amp;oslash;rkhagen &amp;Oslash;yvind Br&amp;aring;ten
NMK Elverum NMK Elverum
Volvo 240 Hans Einar M&amp;oslash;rkhagen
VOC 17
0:10.0 82:03.5
19:32.8 0:40.5


16
34
Ole Morten Tangen Vilde Fjulsrud
NMK Modum &amp;amp; Sigdal NMK Modum &amp;amp; Sigdal
Volvo 940 Ole Morten Tangen
VOC 18
0:00.0 82:07.4
19:36.7 0:03.9


17
32
Even Wiger Erlend Julien
KNA Kongsvinger KNA Stavanger
Nissan Almera Erlend  Julien
NAS 12
0:10.0 82:23.5
19:52.8 0:16.1


18
45
Frank S&amp;oslash;rhaug Dag Sandbekkbr&amp;aring;ten
NMK Aurskog-H&amp;oslash;land NMK Aurskog-H&amp;oslash;land
Subaru Impresa STI Frank S&amp;oslash;rhaug
N 3
0:00.0 82:48.0
20:17.3 0:24.5


19
29
Tom Nyhuus Glenn Galstr&amp;oslash;m
NMK Hadeland NMK Hadeland
Volvo 242 Tom  Nyhuus
NAS 11
0:00.0 83:03.0
20:32.3 0:15.0


20
33
Helge Myhre Emir Orucevic
NMK Hadeland NMK Hadeland
Volvo 244 Helge  Myhre
NAS 12
0:00.0 83:08.7
20:38.0 0:05.7


21
38
Lars Vangen Torbj&amp;oslash;rn Halvorsen
KNA Kongsvinger KNA Kongsvinger
Mitsubishi lancer evo6 Lars Vangen
DEB 19
1:00.0 84:06.3
21:35.6 0:57.6


22
28
Frode Dahl Tom Kristiansen
Naf Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum Naf Motorsport Asker og B&amp;aelig;rum
Volvo Frode Dahl
NAS 11
0:00.0 84:08.4
21:37.7 0:02.1


23
36
Bjarne Nordal Per Brynildsen
KNA Varna NVAK
Volvo 240 Bjarne Nordal
VOC 18
0:00.0 94:01.1
31:30.4 9:52.7</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Уилсон сломал лодыжку</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4225-uilson-slomal-lodyzhku.html</link>
<description>Мэттью Уилсон выбывает из ралли Швеции, из-за травмы левой лодыжки, которую он получил на тренировке.</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:42:46 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Мэттью Уилсон выбывает из ралли Швеции, из-за травмы левой лодыжки, которую он получил на тренировке.  Британец неудачно упал во время пробежки в парке Озёрный край, и был доставлен в больницу.   &amp;laquo;Похоже, что я сломал с вывихом левую лодыжку, так что, к несчастью, Ралли Швеции идет мимо меня&amp;raquo; - сказал Уилсон, начавший сезон с тяжелого заезда в Монте-Карло, который вылился в 11 место&amp;raquo;.   &amp;laquo;Я очень ждал приезда в Швецию. Мы готовились к нему намного больше (чем к Монте-Карло), и надеялись на хорошие результаты. Я полностью разбит&amp;raquo;.&amp;nbsp;   Команда M-Sport не будет никого выставлять на замену Уилсону, так что его напарник Хеннинг Сольберг будет единственным гонщиком, выступающим в Швеции под знаменем Go Fast Energy Ford.&amp;nbsp;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ричард Горанссон</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/video-wrc/2012/tests/4224-richard-goransson.html</link>
<description></description>
<category>тесты</category>
<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:37:37 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Ричард Горанссон впервые протестировал Mini WRC</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Тесты Петтера Сольберга в Швеции</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/video-wrc/2012/tests/4223-testy-pettera-solberga-v-shvecii.html</link>
<description>&amp;nbsp;

&amp;nbsp;</description>
<category>тесты</category>
<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:23:46 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&amp;nbsp;

&amp;nbsp;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ралли Финског</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/video-wrc/2012/4222-ralli-finskog.html</link>
<description></description>
<category>2012</category>
<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:18:36 +0300</pubDate>
<yandex:full-text></yandex:full-text>
</item><item>
<title>ФИА не смогла договориться с Евроспорт</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4221-fia-ne-smogla-dogovoritsya-s-evrosport.html</link>
<description>Международная автомобильная федерация (ФИА) объявила, что не смогла  достичь соглашения с компанией, заинтересованной в получении  промоутерских и телевизионных прав на чемпионат мира по ралли (WRC).</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 22:39:09 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Международная автомобильная федерация (ФИА) объявила, что не смогла достичь соглашения с компанией, заинтересованной в получении промоутерских и телевизионных прав на чемпионат мира по ралли (WRC).  В заявлении ФИА не уточняется название компании, с которой велись переговоры, однако известно, что это был Eurosport.  &quot;ФИА с сожалением объявляет, что на данный момент не смогла найти промоутера и телевещательную компанию на сезон-2012 WRC. Федерация вела долгие и детальные переговоры с заинтересованными сторонами, но ряд проблемных вопросов оказался неразрешимым, и ФИА приняла решение выйти из переговоров.  Помимо спортивных и технических обязанностей, которые исполняет ФИА на этапах чемпионата мира, федерация также будет финансировать хронометрию и трекинг, чтобы соревнования проходили в наилучших условиях.  Команды, производители и остальные участники проинформированы о данной ситуации.  Теперь ФИА начнёт переговоры с другими компаниями, которые выразили интерес к промоутерским правам на WRC. Мы стремимся гарантировать развитие и рост чемпионата мира по ралли&quot;, &amp;mdash; сказано в заявлении, размещённом на официальном сайте ФИА.
&amp;nbsp;
&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.championat.com/auto/_rally/news-1073481-peregovory-fia-s-eurosport-o-kontrakte-promoutera-wrc-provalilis.html&quot;&gt;источник&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Аль-Аттийя поедет в Швецию</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4220-al-attiyya-poedet-v-shveciyu.html</link>
<description>Нассер  Аль-Аттийя выступит на ралли Швеции за рулем Citroen DS3 WRC под  флагами команды Qatar World Rally Team. Его штурманом станет Джованни  Бернаккини (Giovanni Bernacchini).</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 20:25:28 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Нассер Аль-Аттийя выступит на ралли Швеции за рулем Citroen DS3 WRC под флагами команды Qatar World Rally Team. Его штурманом станет Джованни Бернаккини (Giovanni Bernacchini).  Катарец не совсем новичок на снежном покрытии. Он уже трижды принимал участие на ралли Швеции в 2004, 2007 и 2008 годах. Перед своей первой гонкой за рулем Ситроен он поставил довольно скромные цели.   &quot;Присоединиться к такой команде как Ситроен хорошее достижения для меня, но прежде всего, это начало нового приключения&quot; - сказал Нассер. &quot;Быть частью лучшей команды в мире, вместе с таким гонщиками как Себастьян Леб и Микко Хирвонен, это источник большого удовольствия для меня. И я надеюсь многому научиться, находясь рядом с ними. В Швеции я собираюсь подойти к гонке с осторожностью, потому что мой опыт гонок на льду весьма скромен. В основном, ощущения отчасти схожи на те, что вы получаете выступая на песке. Но здесь нужно идти на очень высокой скорости, и это то, чему я собираюсь научиться.&quot;  В добавление к 12-ти ралли &lt;a href=&quot;http://www.wrc-info.ru/&quot;&gt;WRC&lt;/a&gt;, Нассер также поборется за восьмой титул в Ближневосточного чемпионата и медаль на Олимпийских играх в Лондоне в стрельбе по тарелочкам.   &quot;Я усиленно тренировался для этого&quot; - продолжает Нассер. &quot;Две недели назад я сравнялся с мировым рекордом, показав результат в 150 сбитых тарелок. Есть только три стрелка в мире, которые достигли такого результата, поэтому это хороший показатель перед играми&quot; &amp;ndash; заключил он.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Леб похвали Хирвонена</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4219-leb-pohvali-hirvonena.html</link>
<description>&amp;nbsp;

  
&amp;nbsp;
Себастьян  Леб похвалил Микко Хирвонена за его вклад в подготовку автомобиля к  Ралли Швеции, благодаря которой, восьмикратный чемпион теперь намного  увереннее чувствуют себя на снежных трассах.</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 17:24:06 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&amp;nbsp;

  
&amp;nbsp;
Себастьян Леб похвалил Микко Хирвонена за его вклад в подготовку автомобиля к Ралли Швеции, благодаря которой, восьмикратный чемпион теперь намного увереннее чувствуют себя на снежных трассах.  Несмотря на то, что леб победил на двух зимних ралли в своей карьере, он добавил, что опыт Хирвонена на снеге и льду поможет ему в подготовке ко второму этапу &lt;a href=&quot;http://www.wrc-info.ru/&quot;&gt;WRC&lt;/a&gt;.  Оба гонщика Ситроен провели тесты на этой неделе в Швеции, а Микко дополнительно примет участие в Норвежском ралли Финског, которое пройдет в это воскресенье.  Леб:&quot;Микко пришел в команду со своим опытом, который помог лучше настроить DS3 WRC на льду. Я попробовал его настройки и сразу почувствовал себя более уверенным. Мы сделали большой прогресс по сравнению с 2011 годом&quot;.  Напомним, Леб победил на ралли Норвегии в 2009 и ралли Швеции в 2004 годах.   &quot;Возможно это не то покрытие на котором я лучший, но я люблю выступать здесь. Это действительно одно из самых приятных ралли сезона&quot; - сказал Леб. &quot;Если вы посмотрите на мои достижения здесь в предыдущие года, то нередко часто условия были очень трудными для меня&quot;.  &quot;Когда я сошел в 2008 году, то это не было по настоящему зимнее ралли. Температура поднялась выше нуля, и снег превратился в грязь. В прошлом году я финишировал шестым, но потерял какую-либо надежду на победу, так как после расчистки трассы снова пошел снег, а затем я получил прокол. Когда трасса покрыта плотным слоем льда, то, я думаю, что могу быть также быстр, как и мои соперники&quot; - заключил он.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Тесты Эйвинда Бринилдсена в Норвегии</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/video-wrc/2012/tests/4218-testy-eyvinda-brinildsena-v-norvegii.html</link>
<description></description>
<category>тесты</category>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 17:22:47 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Эйвинд Бринилдсен проехался по спецучастку Kongsvinger, который входит в состав ралли Финског.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Размышления Микко о Швеции</title>
<link>http://wrc-info.ru/main/news/wrc/4217-razmyshleniya-mikko-o-shvecii.html</link>
<description>Пилот  Citroen Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) сказал, что, по его мнению,&amp;nbsp;  DS3 WRC достаточно силен, чтобы на следующей неделе во время Шведского  ралли покорить сломить доминирование своей бывшей команды Ford.</description>
<category>WRC</category>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 16:42:08 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Пилот Citroen Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) сказал, что, по его мнению,&amp;nbsp; DS3 WRC достаточно силен, чтобы на следующей неделе во время Шведского ралли покорить сломить доминирование своей бывшей команды Ford.  Хирвонен одержал победу в последних двух гонках в Карлстаде за рулем Ford, но теперь его опыт находиться в руках Citroen.  После двухдневного теста Citroen DS3 WRC, Хирвонен подтвердил, что автомобиль готов впервые победить на заснеженной трассе.  Микко: - Было очень приятно ехать в условиях, которые мне действительно нравятся. В отличие от Монте-Карло, где постоянно меняется сцепление с трассой, лед обеспечивает довольно постоянное сцепление.   - В первые моменты автомобиль оставил смешанное впечатление. Мы работали с инженерами, и нашли правильный баланс для чрезвычайных условий, которые типичны в Швеции и Норвегии. Я очень доволен результатом, который мы достигли. Мне кажется, мы готовы.  - Во-первых, я сказал бы, что у нас есть автомобиль, который может победить. Но, даже учитывая те результаты, которых мы добились в течение последних четырех лет, этот этап для нас будет трудным.  - Мы много сделали во время тестовых заездов, но я еще плохо знаю Citro&amp;euml;n DS3 WRC. Не могу сказать, насколько уверен в себе буду во время гонки, но все же шанс на победу у меня есть.   - После побед на Шведском ралли последних двух лет моя цель &amp;ndash; победить снова. Я думаю, что борьба на этот раз будет более &amp;laquo;близкой&amp;raquo;, чем в Монте-Карло, хотя бы потому мы от начала до конца будем использовать одни и те же шины. Для меня это еще один вызов, который меня мотивирует.  До Шведского ралли Хирвонен завтра участвует в ралли Финског в Норвегии в качестве заключительной подготовки ко второму этапу &lt;a href=&quot;http://www.wrc-info.ru/&quot;&gt;WRC&lt;/a&gt;.  - Шведское ралли &amp;ndash; это очень важное событие как для Ярмо Лехтинена (Jarmo Lehtinen), моего штурмана, так и для меня, - сказал Хирвонен. - Мы сделали все возможное, чтобы увеличить свои шансы получить лучший результат на одной из самых любимых наших трасс.  - Мы успели много сделать во время тестирования, но всегда есть различие между тестом, который вы &amp;laquo;прогоняете&amp;raquo; десять раз и настоящими спецучастками во время гонки.   - Ралли Финског даст нам возможность лучше ознакомиться с автомобилем в условиях, подобных тем, с которыми мы столкнемся во время Шведского ралли.</yandex:full-text>
</item></channel></rss>
